驶入这条宽达30米的双向车道上，畅通而平稳，车窗外，道路两旁绿树成荫，风景如画。 

　　它上跨鄂钢专用铁路，下穿武九铁路和汉鄂高速公路，跨越三条河流，穿过岩溶塌陷区，展现了极高的工程技术水平。 

　　新港路工程由中国市政工程西北设计研究院有限公司设计，中建七局和鄂州市政集团公司联合体承建道路工程，武铁项目管理公司承建四处涉铁工程。 

　　工程起于武昌大道（原肉联厂处），止于江碧路（原泽林啤酒厂处）。道路全长10.97Km，双向4车道，道路等级为城市主干路，设计速度60Km/h，车辆荷载为城-A级，采用特-220验算。 

　　新港路于2020年8月正式开工建设，历时3年，是鄂州主城区实施的“十大重点工程”之一，也是推动地方经济发展、完善城市功能的重要市政道路工程。 

　　重载车跟其他类型的车辆行驶速度有差别，混合行驶容易出现摩擦和刮碰。 

　　在市区掉头或左转，由于车厢长、半径大，长时间占用道路资源不说，一不小心可能还会“卡”住，成为真·“卡”车，造成阻塞。 

　　因此，建设重载车专用通道，对于有效解决重载交通穿行主城区和沿线交通运行不畅、道路破损和扬尘污染等问题，发挥着重要作用。 

　　随着新港路的通车，重载车分流出去，江碧路城区段可以“解放”出来。 

　　同时，这条道路还是连通黄石的重要通道，经过泽林，可以连到黄石铁山、还地桥，成为武鄂黄黄区域协同发展的重要桥梁，进一步促进区域内的经济交流，提高物流效率，推动区域经济的共同繁荣。